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SCP-491
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[[분류:SCP]] [Include(틀:SCP)] [Include(틀:SCP 차례, l=SCP-490, c=SCP-491, r=SCP-492)] ||<table align=center> 일련번호 || SCP-491 || || 등급 || [[유클리드 등급|Euclid(유클리드)]] || || 별명 || Wrecking Light(난파등) || || 작가 || Riemann || || 주소 || [[http://www.scpwiki.com/scp-491|원문]] [[https://blog.naver.com/wkddydrnr123/220328722926|번역]] || == 발견 및 격리과정 == 불명. 단 부록 491-1에 따르면 SCP-491의 전 소유주는 █████ 한나라는 사람인 듯하다. == 격리현황 == SCP-491 주위로 1km 경계선을 유지해 해양 선박이 SCP-491의 효과를 받지 않도록 한다. 2등급 이하 보안 등급 직원은 SCP-491에 입장할 수 없으며, 모든 침입자는 심문을 통해 의도를 확인한 다음 B등급 기억 소거를 실시한 뒤 SCP-491로부터 20km 밖에 풀어줘야 한다. == 설명 == 노바 스코샤에 위치한 등대. 20세기 초에 구축된 것으로 보이며, 근처 해저에는 1923년에서 1987년에 지어졌던 수많은 난파선들이 존재한다. 또한 경계 내의 구역은 작은 지진으로도 쉽게 해저 지형이 변화하며, 커다란 바위를 만들거나 들어오는 선박의 경로를 얕게 만들어 필연적으로 선박을 침몰시킨다. SCP-491은 임의의 간격으로 전등을 활성화해 분당 6번 회전하는 녹색 빛을 생산한다. 이 빛은 전등과는 별개로 나타나며, 전등의 전력을 차단하거나 조명 요소를 완전히 제거하는 등으로 이 빛을 격리하려는 시도는 실패했다. 주변의 바다에 이 빛이 조명되면, 해저에 있는 난파선과 동일한 선박을 잠깐 동안(2초) 등장시킨다. 이 선박들은 난파된 상태의 손상을 유지하면서도 물을 떠다니며 물리적으로 존재한다.[* 재단의 실험 결과 실제로 승선할 수도 있었으며, 내부에는 난파 당시의 승객들도 존재했다. 이들은 난파 당시의 상황으로 추정되는 행동을 보였다.]
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[[분류:SCP]] [Include(틀:SCP)] [Include(틀:SCP 차례, l=SCP-490, c=SCP-491, r=SCP-492)] ||<table align=center> 일련번호 || SCP-491 || || 등급 || [[유클리드 등급|Euclid(유클리드)]] || || 별명 || Wrecking Light(난파등) || || 작가 || Riemann || || 주소 || [[http://www.scpwiki.com/scp-491|원문]] [[https://blog.naver.com/wkddydrnr123/220328722926|번역]] || == 발견 및 격리과정 == 불명. 단 부록 491-1에 따르면 SCP-491의 전 소유주는 █████ 한나라는 사람인 듯하다. == 격리현황 == SCP-491 주위로 1km 경계선을 유지해 해양 선박이 SCP-491의 효과를 받지 않도록 한다. 2등급 이하 보안 등급 직원은 SCP-491에 입장할 수 없으며, 모든 침입자는 심문을 통해 의도를 확인한 다음 B등급 기억 소거를 실시한 뒤 SCP-491로부터 20km 밖에 풀어줘야 한다. == 설명 == 노바 스코샤에 위치한 등대. 20세기 초에 구축된 것으로 보이며, 근처 해저에는 1923년에서 1987년에 지어졌던 수많은 난파선들이 존재한다. 또한 경계 내의 구역은 작은 지진으로도 쉽게 해저 지형이 변화하며, 커다란 바위를 만들거나 들어오는 선박의 경로를 얕게 만들어 필연적으로 선박을 침몰시킨다. SCP-491은 임의의 간격으로 전등을 활성화해 분당 6번 회전하는 녹색 빛을 생산한다. 이 빛은 전등과는 별개로 나타나며, 전등의 전력을 차단하거나 조명 요소를 완전히 제거하는 등으로 이 빛을 격리하려는 시도는 실패했다. 주변의 바다에 이 빛이 조명되면, 해저에 있는 난파선과 동일한 선박을 잠깐 동안(2초) 등장시킨다. 이 선박들은 난파된 상태의 손상을 유지하면서도 물을 떠다니며 물리적으로 존재한다.[* 재단의 실험 결과 실제로 승선할 수도 있었으며, 내부에는 난파 당시의 승객들도 존재했다. 이들은 난파 당시의 상황으로 추정되는 행동을 보였다.]
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