모터사이클 (편집) (13)

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==== 스쿠터 ====
넓은 발판이 있는 오토바이이다. 주로 저배기량이 많지만 고배기량 스쿠터도 꽤 많다. 혼다 택트 같이 생긴 거. 시내 주행의 용이함을 노렸기 때문에, 초보도 비교적 안정적으로 운전할 수 있는 CVT 변속기와, 편안한 포지션이 특징이다. 스쿠터의 원조는 이탈리아 Fiagio의 Vespa라는 모델이다.

* 현대의 스쿠터: 최근의 스쿠터는 더욱 편안한 포지션과 시내주행에 특화된 엔진세팅을 보여준다. 혼다의 PCX125로 대표된다. 혼다가 최고로 잘 만들고, 대만의 KYMCO, SYM 등에서도 이런 스쿠터를 잘 만들기로 유명하다.
* 클래식 스쿠터: 피아지오 베스파, 대림 베스비 등. 둥글둥글한 스타일.
* 125cc 미만: PCS 125가 한국에선 가장 유명한 스쿠터이다. 125급이지만 차체가 크고 견고한 것으로 유명해, 빅 스쿠터 카테고리에 들어갈 정도. 일본의 배기량 등급 기준에 따라 110cc에는 혼다 벤리 110 등이 있다. 같은 110cc 미만 급 엔진인 혼다 수퍼 커브 110의 엔진을 CVT로 응용한 엔진이다. 원래 벤리는 50cc 급 수동 모페드였는데 기아혼다 시절에 이미 단종되었다가, 대만 업체에 혼다 벤리 이름을 붙여 110cc 급 스쿠터를 만들었는데 이걸 자꾸 혼다 서비스 센터가서 수리를 받으려고 해서 결국 수출용으로 제조했다가 정식 라인업에 끼웠다.
* 50cc 미만 급: 굉장히 작은 스쿠터. 50cc 미만급인 스즈키 초이노리는 그 작은 것들 중에서도 더 작게 만들었다. 같은 50cc미만 급의 클래식 스쿠터인 야마하 비노 50이 있는데, 유루캠에서 린짱이 타는 게 이거다. 보면 알다시피 속도가 느려서 그렇지 짐들을 잔뜩 싣고 달려도 거뜬히 달린다. 이래봬도 5000rpm 정도에서 말 3마리가 끄는 힘이다.
* 빅 스쿠터: 말 그대로 큰 스쿠터. 더 편한 승차감에 든든한 기계적 성능이 뒷받침 된다. 편한 조작, 편한 승차감, 든든한 힘. 일본에서 이런 빅 스쿠터에 스윙암을 쭉 잡아 늘린 희한한 튜닝 문화가 유행하고 있다. 일본인들은 참 알다가도 모르겠다. 이걸 어드벤처로 만들기도 한다.

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