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=== 배기량 === 역시 쿼터급 이상으론 약간 애매한 면이 있지만 대강 분류하면 이렇다. * 50cc: 많은 소형 스쿠터들이 이 배기량에 속해있다. 혼다 줌머나 줌머x 부터 오랜 세월 치킨과 함께 동행해오다가 요즘은 보기 어려워진 혼다 택트 등 여러 스쿠터들이 있다. * 100~110cc: 오늘도 수고가 많으신 배달원들이 혼다 커브의 라이센스 판인 대림 시티 100을 운행하고 있다. 이 분들이 안전한 속도와 안전한 운전을 할 수 있도록 음식 배달 가능하면 재촉하지 말자. 그렇다고 1시간 기다리진 말구. * 125cc: 쿼터급의 절반. 무난하고도 무난하다. 한국의 스웩 넘치는 도로 사정 상 힘이 딸릴 수도 있다. 혼다 CBR125R 이 아주 대표적이고, 효성 엑시브 125도 여기에 속한다. 엑시브은 좋은 차지만 중고 매물들은 거의 탈 것이 못 된다. 스쿠터 중에선 PCX125가 대표적이다. 여기까지는 원동기면허로 탈 수 있는 등급이며, 이 이상으로는 소형 면허를 취득해야 한다. * 쿼터급: 250cc에서 300cc 정도 * 하프급: 500cc 언저리. * 750cc: 하프와 리터 사이 * 리터급: 900cc부터 1000cc 정도. 여기서 부턴 할리 데이비슨 같은 고배기량 아메리칸이나, 레플리카 슈퍼스포츠 차종이라고 보면 된다. 애초에 내 몸만한 기체에 다마스보다 배기량이 크다면 무엇을 의미하겠는가... * 오버리터급: 1000cc 이상.
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=== 배기량 === 역시 쿼터급 이상으론 약간 애매한 면이 있지만 대강 분류하면 이렇다. * 50cc: 많은 소형 스쿠터들이 이 배기량에 속해있다. 혼다 줌머나 줌머x 부터 오랜 세월 치킨과 함께 동행해오다가 요즘은 보기 어려워진 혼다 택트 등 여러 스쿠터들이 있다. * 100~110cc: 오늘도 수고가 많으신 배달원들이 혼다 커브의 라이센스 판인 대림 시티 100을 운행하고 있다. 이 분들이 안전한 속도와 안전한 운전을 할 수 있도록 음식 배달 가능하면 재촉하지 말자. 그렇다고 1시간 기다리진 말구. * 125cc: 쿼터급의 절반. 무난하고도 무난하다. 한국의 스웩 넘치는 도로 사정 상 힘이 딸릴 수도 있다. 혼다 CBR125R 이 아주 대표적이고, 효성 엑시브 125도 여기에 속한다. 엑시브은 좋은 차지만 중고 매물들은 거의 탈 것이 못 된다. 스쿠터 중에선 PCX125가 대표적이다. 여기까지는 원동기면허로 탈 수 있는 등급이며, 이 이상으로는 소형 면허를 취득해야 한다. * 쿼터급: 250cc에서 300cc 정도 * 하프급: 500cc 언저리. * 750cc: 하프와 리터 사이 * 리터급: 900cc부터 1000cc 정도. 여기서 부턴 할리 데이비슨 같은 고배기량 아메리칸이나, 레플리카 슈퍼스포츠 차종이라고 보면 된다. 애초에 내 몸만한 기체에 다마스보다 배기량이 크다면 무엇을 의미하겠는가... * 오버리터급: 1000cc 이상.
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