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Grand Theft Auto: San Andreas
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=== 엉망인 비행체 조작성 === 기본적으로 이 게임은 플레이스테이션 2에서 나온 게임이다. PC판은 그의 윈도우, 맥 이식버전이다. 듀얼쇼크로 하지 않는 이상, 키보드로 조종하게 되면 특정 각도를 유지해 선회하거나 고도를 유지해 떠 있기가 매우 어렵다. 그리고 이 게임이 나올 당시 한국은 지금보다도 훨씬 압도적으로 PC에 키보드를 사용하는 유저가 많았다. 유로 트럭 시뮬레이터 2와 마찬가지로 키보드로 차량을 운전하거나 비행기, 헬리콥터를 조종하게 되면 무조건 풀악셀에 풀 스티어링을 하게 된다. 듀얼쇼크는 원하는 힘 만큼, 원하는 각도 만큼 스틱을 시즈하고 릴리즈 할 수 있기 때문에 비행 미션이 훨씬 수월한데 반해, 키보드는 눌렀다 뗐다 눌렀다 뗐다를 반복하는 데다가 기체를 기울이는 키와 보조익을 조작하는 키가 상당히 애매하게 분리되어 있어 패드로 하는 것 만큼 쉽지는 않다, 말 그대로 왼손과 오른손이 지들 마음대로 논다.
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=== 엉망인 비행체 조작성 === 기본적으로 이 게임은 플레이스테이션 2에서 나온 게임이다. PC판은 그의 윈도우, 맥 이식버전이다. 듀얼쇼크로 하지 않는 이상, 키보드로 조종하게 되면 특정 각도를 유지해 선회하거나 고도를 유지해 떠 있기가 매우 어렵다. 그리고 이 게임이 나올 당시 한국은 지금보다도 훨씬 압도적으로 PC에 키보드를 사용하는 유저가 많았다. 유로 트럭 시뮬레이터 2와 마찬가지로 키보드로 차량을 운전하거나 비행기, 헬리콥터를 조종하게 되면 무조건 풀악셀에 풀 스티어링을 하게 된다. 듀얼쇼크는 원하는 힘 만큼, 원하는 각도 만큼 스틱을 시즈하고 릴리즈 할 수 있기 때문에 비행 미션이 훨씬 수월한데 반해, 키보드는 눌렀다 뗐다 눌렀다 뗐다를 반복하는 데다가 기체를 기울이는 키와 보조익을 조작하는 키가 상당히 애매하게 분리되어 있어 패드로 하는 것 만큼 쉽지는 않다, 말 그대로 왼손과 오른손이 지들 마음대로 논다.
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