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SCP-1031
(원본) (3)
[[분류:SCP]] [Include(틀:SCP)] [Include(틀:SCP 차례,l=SCP-1030,c=SCP-1031,r=SCP-1032)] ||<table align=center> 일련번호 || SCP-1031 || || 등급 || [[안전 등급|Safe(안전)]] || || 별명 || Red Light Enforcement Module(빨간불 강화 모듈) || || 작가 || Dr Pip || || 주소 || [[https://scp-wiki.wikidot.com/scp-1031|원문]] [[https://blog.naver.com/wkddydrnr123/220739162215|번역]] || == 발견 및 격리과정 == ████년 ██월 ██일 교통사고 데이터 분석 결과 어느 지점에서 급격한 사고 증가율이 확인된 후 [[영국]] ██████의 남서부에 위치한 도로에서 ███████ 요원에 의해 회수되었다. SCP-1031-2는 SCP-1031의 열쇠 구멍에 꽂힌 채로 존재하였다. == 격리현황 == 제██기지의 안전 보관함에 보관한다. 실험을 위해 반출할 순 있으나, 되돌려 놓을 때는 스위치를 "꺼짐" 상태로 하고 SCP-1031-2를 측면에 접착테이프로 부착해놓아야 한다. == 설명 == 내후성 ABS 플라스틱 박스. 크기는 20cm x 15cm x 5cm이며, 무게는 770g이며 색깔은 약간 회색이다. SCP-1031은 밀폐된 상태이며, 각 모서리의 깊은 구멍에서 나사가 보이긴 하나 나사 머리는 푸는 것을 막기 위해 찌그러진 상태로 보인다. SCP-1031의 20cm x 15cm 측면 중 하나의 중앙에는 쥬빌리 클립[* 홈이 패인 원형의 금속 띠와 결속된 혀앹로 된 조임 메커니즘]이 부착되어 있으며, 그 반대쪽엔 인쇄된 비닐 라벨이 부착되어 있다. 라벨에는 SCP-1031이 "██████████ 주식회사[* 해당 주식회사는 사택을 통해 추적되었으며 재단 위장 조직을 통해 연락을 취했다. 그 결과 자신들은 이런 장치를 생산한 적이 없다고 밝혔으며, 실제로 해당 회사는 패션 의류 제조업체로 확인되었다.]의 빨간불 강화모듈"이라 설명하고 있으며, SCP-1031을 신호등 기둥에 부착하는 방법이나 "장난 금지! 상자를 열지 마세요!"라는 경고가 침입자가 [데이터 말소]하는 상징적 마크와 함께 표시되어 있다. 라벨 아래에는 "꺼짐", "강화", "표시"의 세 가지 설정 라벨이 있는 열쇠 구멍이 존재한다. SCP-1031은 전원이나 다른 연결을 필요로 하지 않으며, 실제로 연결부도 존재하지 않고 그 자체가 어떤 작업을 하는 것이 관찰된 바 없다. 또한 램프나 기타 표시등 또한 존재하지 않는다. 그러나 아래 실험 일지에 언급된 효과는 SCP-1031의 존재와 열쇠에 의한 것임이 분명해 보인다. 어떻게 SCP-1031이 해당 효과를 발생시키는지에 대해선 알 수 없다. === SCP-1031-2 === SCP-1031의 열쇠구멍에 맞는 열쇠. SCP-1031-2는 특별한 성질이 없으며, 표준 기술을 사용해 재단의 자물쇠 인원이 성공적으로 복사할 수 있었다. SCP-1031-2를 사용해 SCP-1031을 열 수는 없는 것으로 보이며, 대신 SCP-1031을 라벨에 기술된 방법에 따라 신호등 기둥에 부착한 뒤 "강화"나 "표시"에 열쇠를 사용함으로써 SCP-1031을 활성화시킬 수 있다. 반대로 말하면, SCP-1031-2이 없다면 "꺼짐" 상태의 SCP-1031은 비활성 상태를 유지한다. === 실험 기록 1031-01 === 실험은 제██기지에서 시행되었다. 주차장의 적절한 위치에 신호등이 설치되었고, 30초마다 녹색/빨간색으로 바뀌는 단순 설정으로 프로그래밍한 후 첨부된 지침에 따라 SCP-1031을 신호등 기둥에 설치하였다. 그 후 신호등 아래 도로에 흰색 선을 칠한 뒤, D계급 실험 대상자들에게 차량을 운전하도록 명령하였다. * 날짜 : ████년 ██월 ██일 ---- * 대상: D-3879 * 열쇠 설정: 꺼짐 * 차량 종류: 해치백, 1.1L * 속도: 30kph * 단계: 녹색불일 때 차량이 선에 도달함 * 결과 : 효과 없음. 대상은 추가 지시를 위해 선에서 14m 너머에 차량을 정지시킴 ---- * 대상: D-3879 * 열쇠 설정: 꺼짐 * 차량 종류: 해치백, 1.1L * 속도: 30kph * 단계: 빨간불일 때 차량이 선에 도달함 * 결과 : 효과 없음. 대상은 추가 지시를 위해 선에서 12m 너머에 차량을 정지시킴 ---- * 대상: D-3879 * 열쇠 설정: 강화 * 차량 종류: 해치백, 1.1L * 속도: 30kph * 단계: 녹색불일 때 차량이 선에 도달함 * 결과: 효과 없음. 대상은 추가 지시를 위해 선에서 9m 너머에 차량을 정지시킴 ---- * 대상: D-3879 * 열쇠 설정: 강화 * 차량 종류: 해치백, 1.1L * 속도: 30kph * 단계: 빨간불일 때 차량이 선에 도달함 * 결과: 차량이 고정된 물체와 충돌하는 것처럼 선에서 갑자기 멈추고 에어백이 전개되었다. 피험자는 안전벨트로 인해 가슴에 타박상을 입었으며 "흔들림"을 느꼈다고 보고하였다. 차량의 앞범퍼가 완전히 찌그러져 있었으나, 기타 차량 손상은 거의 없었다. ---- * 대상: D-3880 * 열쇠 설정: 강화 * 차량 종류: 해치백, 1.1L * 속도: 30kph * 단계: 빨간불이 되기 0.2초 전에 차량의 앞범퍼가 선을 통과했으며, 빨간불이 된 후에도 여전히 선을 통과한 상태가 되었다. * 결과: 효과 없음. 대상은 추가 지시를 위해 선에서 17m 너머에 차량을 정지시킴 ---- * 대상: D-3880 * 열쇠 설정: 강화 * 차량 종류: 해치백, 1.1L * 속도: 50kph * 단계: 빨간불인 상태에서 차량이 선을 넘었다. * 결과: 선을 넘는 순간 앞바퀴가 크게 "펑" 소리와 함께 터져 제어력을 상실했으며, 차량은 이동하던 방향을 따라 선에서 27m 넘어 가로로 정리하였다. 피험자는 신체적 부상은 없었으나 기분이 좋지 않다고 보고하였다. ---- * 대상: D-3881 * 열쇠 설정: 강화 * 차량 종류: 자전거 * 속도: 15kph * 단계: 빨간불인 상태에서 차량이 선을 넘었다. * 결과: 선을 넘자 자전거의 앞바퀴가 노면에 단단히 고정되었으며, 피험자는 손잡이 위로 넘어져 노면과 충돌하여 타박상과 가벼운 자상을 입었다. 자전거는 바퀴가 고정된 채 똑바로 서 있었으며, 고정된 바퀴를 중심으로 회전하는 것이 가능했다. 빨간불이 꺼지기 5초 전에 바퀴가 자유롭게 움직이게 되면서 자전거가 도로 표면에 넘어졌다. 도로면과 타이어, 바퀴의 접지면에서 발견된 손상은 없었다. ---- * 대상: D-3882 * 열쇠 설정: 강화 * 차량 종류: 오토바이, 750cc * 속도: 40kph * 단계: 빨간불인 상태에서 차량이 선을 넘었다. * 결과: 차량이 선을 넘자마자 오토바이의 구동 체인이 파손되었다. 피험자는 순간적으로 제어력을 상실했으나, 선에서 8m 떨어진 곳에 오토바이를 안전하게 정지시킬 수 있었다고 보고하였다. 신체적인 부상은 없었다. ---- * 대상: D-3880 * 열쇠 설정: 표시 * 차량 종류: 해치백, 1.1L * 속도: 50kph * 단계: 빨간불인 상태에서 차량이 선을 넘었다. * 결과 : 차량이 선을 넘을 때 차량 좌우측을 따라 지상에서 약 80cm 높이에 마치 차량이 정지해 있는 동안 요원에 의해 스프레이 페인팅 된 것 처럼 보이는 가로 23cm의 빨간색 줄무늬가 나타났다. 나중의 검사 결과 어떤 페인트 층의 추가 증거는 발견되지 않았으며, 원래 페인트의 색상이 변경된 것으로 확인되었다. 해당 선을 제거하기 위해선 영향을 받은 패널을 완전히 다시 도장해야 할 것으로 보인다. ---- * 대상: D-3882 * 열쇠 설정: 표시 * 차량 종류: 오토바이, 750cc * 속도: 40kph * 단계: 빨간불인 상태에서 차량이 선을 넘었다. * 결과: 가로 23cm, 세로 8cm의 붉은 선이 오토바이 양쪽에 나타났다. 피험자의 다리를 가로지른 경우엔 옷(바지)와 피부에 색상 변화가 나타났다. 피험자는 색의 변화가 일어나자 비명을 질렀는데, 나중에 환부에 통증이 생겼고 줄이 나타나자마자 사라졌다고 보고하였다. 피험자의 줄이 나타난 피부 부위는 차량에 나타난 줄과 일치하는 균일한 밝은 빨간색이 되었으며, 이는 비누와 물로 씻어도 지워지지 않았다. 피부 생체검사 연구를 통해 해당 변화가 어떤 영향을 미쳤는지 확인할 것이 권장된다.
